Türkmenistan’da Cumhurbaşkanı Serdar Berdimuhamedov’un katılımıyla, toplam uzunluğu 546 kilometre ulaşan yeni Aşkabat–Daşoğuz karayolunun inşaatına başlama töreni düzenlendi. Ayrıca, Garabogaz’dan Kazakistan devlet sınırına uzanan ve Kuzey–Güney Uluslararası Ulaştırma Koridoru’nun bir parçasını oluşturan 43,6 kilometrelik karayolu hizmete açıldı.
Bu açıklama, Türkmenistan Karayolu Taşımacılığı Bakan Yardımcısı Dövran Atayev tarafından Aşkabat’ta düzenlenen CIET 2026 Konferansı’nda yapıldı.
Atayev’e göre, yeni altyapı tesislerinin hizmete alınması, ülkenin karayolu altyapısının modernizasyonunda ve transit taşımacılık ile lojistik kapasitesinin güçlendirilmesinde yeni bir aşamayı temsil ediyor.
Kuzey–Güney güzergâhında uluslararası ulaşım bağlantılarının geliştirilmesine katkı sağlayan 43,6 kilometrelik yol kesimi özel önem taşıyor. Atayev ayrıca, Türkmenbaşı–Kazakistan sınırı karayolunun bölgesel ve kıtalararası taşımacılığın genişletilmesindeki rolüne dikkat çekti.
Bu güzergâhın önemli unsurlarından biri, 2025 yılında hizmete açılan ve Garabogazgöl Körfezi üzerinden geçen 354 metre uzunluğundaki karayolu köprüsüdür. Köprü, bölgeler arasındaki ulaşım bağlantılarını güçlendirirken uluslararası taşımacılığın geliştirilmesi için de yeni imkânlar sunuyor.
Türkmenistan açısından yeni karayollarının birbirinden bağımsız inşaat projeleri olarak değil, bütünleşik bir ulaşım sisteminin unsurları olarak değerlendirilmesi büyük önem taşıyor. Bu yolların verimliliği yalnızca uzunlukları ve teknik özellikleriyle değil, aynı zamanda uluslararası güzergâhlara ne ölçüde başarılı bir şekilde entegre oldukları, bölgeler arası bağlantıları nasıl sağladıkları ve yük göndericilerinin, taşımacıların ve yolcuların gerçek ihtiyaçlarını ne ölçüde karşıladıklarıyla belirleniyor.
Sektörün gelecekteki önceliklerine değinen Bakan Yardımcısı, dijital projelendirme uygulamalarının, modern mühendislik yöntemlerinin ve karayolu yapım çalışmalarında otomatik kalite kontrol sistemlerinin hayata geçirilmesinin önemini vurguladı.
Türkmenistan’ın doğal ve iklim koşulları dikkate alınarak yeni asfalt-beton karışımlarına, modifiye bitümlü bağlayıcılara, sentetik malzemelere ve zemin iyileştirme teknolojilerine özel önem veriliyor.
Türkmenistan Karayolları Bakanlığı, yabancı şirketler, uluslararası finans kuruluşları, proje ve mühendislik firmaları ile modern inşaat malzemeleri ve ekipman üreticileriyle iş birliği geliştirmeye ilgi duyuyor.
Atayev’e göre, karayolu altyapısının kalitesini ve dayanıklılığını artırmak, trafik güvenliğini sağlamak ve yatırımların verimliliğini yükseltmek için uluslararası iş birliğinin güçlendirilmesi ve ileri teknolojilerin uygulanması büyük önem taşıyor.