Türkmenistan’ın Demiryolu Bakanı Mammet Akammedov, 2025 Türkmenistan Yatırım Forumu’nda (TIF 2025) ülkenin ulaşım sektörünü modernize etmeyi ve uluslararası iletişim altyapısındaki konumunu güçlendirmeyi amaçlayan lojistik stratejisini sundu.
Türkmenistan, ulaşım altyapısını geliştirmeye yönelik ulusal programları aktif olarak uyguluyor. Ana çabalar, ülkenin transit ve ulaşım potansiyelini ortaya çıkarmaya yardımcı olan ulaşım ağını genişletmeye ve kargo akışını artırmaya odaklanıyor. Sektörün gelişimi, Türkmenistan’ın küresel ulaşım sistemlerine entegre olmasını sağlayan bölgesel ve uluslararası iş birliğinin güçlendirilmesiyle yakından ilişkilidir.
Gelecek vadeden projeler arasında yaklaşık 600 km uzunluğunda Aşkabat-Arkadag-Avaza demiryolu hattının inşası yer alıyor. Bu proje, ülkenin iç bağlantısını iyileştirmeyi ve transit kapasitesini artırmayı amaçlıyor.
Ek olarak, 2011’de Umman, İran, Türkmenistan ve Özbekistan arasında uluslararası bir ulaşım ve transit koridoru oluşturulması için temel oluşturan Aşkabat Anlaşması’nın imzalanması önemli bir adım oldu. Katar, Kazakistan ve Hindistan da bu anlaşmaya katıldı.
Bir diğer umut vadeden proje ise batı Türkmenistan sınırından Afganistan üzerinden Pakistan’a ve oradan Hindistan’a geçecek olan Turgundi-Herat-Kandahar demiryolu hattıdır. Bu proje kapsamında 42 km uzunluğundaki İmamnazar-Akina-Andhoy bölümünün inşaatı hâlihazırda devam ediyor.
Bağımsızlık yıllarında Türkmenistan, demiryolu altyapısını önemli ölçüde genişletti.
Aralarında Tejen-Serahs, Türkmenabat-Kerki, Aşkabat-Daşoğuz, Bereket-Serhetyaka, Bereket-Etrek ve Kerki-İmamnazar güzergâhlarının da bulunduğu 1.659 km yeni demiryolu inşa edildi.
Bugün, 5.000 km’den fazla demiryolu, ülkenin bölgeleri arasında güvenilir bağlantı sağlıyor ve transit taşımacılığın gelişmesine katkıda bulunuyor. Sektörü modernize etmek için yeni yolcu ve yük dizel lokomotifleri satın alındı ve Türkmenabat-Kerki-Amuderya gibi köprüler dâhil olmak üzere kilit altyapı tesisleri inşa edildi.
Türkmenistan’ın Orta Asya’daki stratejik konumu, onu Doğu ile Batı’yı birbirine bağlayan transit koridorlarda kilit bir merkez haline getiriyor. Çin-Avrupa güzergâhları kapsamında Çin-Kazakistan-Azerbaycan-Gürcistan-Türkiye-Avrupa gibi koridorlar geliştiriliyor. Ayrıca, Tacikistan-Özbekistan-Türkmenistan-İran-Türkiye ve Kırgızistan-Özbekistan-Türkmenistan-İran-Türkiye dâhil olmak üzere yeni güzergâhlar oluşturuluyor.
Türkmenbaşı Uluslararası Limanı ve karayolu ağının geliştirilmesine de özel önem verilerek işlenen kargo hacminin artırılmasına katkı sağlanıyor. Türkmenistan, kargo taşımacılığının verimliliğini artırmak için modern, yüksek teknolojili altyapıya yatırım yapıyor.
Akammedov, Türkmenistan için yatırımların sadece finansal kaynaklar değil, aynı zamanda teknoloji, bilgi birikimi, uluslararası üretim zincirlerine entegrasyon ve güçlü insan kaynakları olduğunu vurguladı. Konuşmacı, ortakların desteğiyle Orta Asya’yı küresel ulaşım ağına entegre etmeyi ve bölgeyi uluslararası ticaret ve ulaşım için önemli bir merkez haline getirmeyi umduğunu dile getirdi.
Türkmenistan, ulaşım sisteminin sürdürülebilir gelişimini küresel ilerlemenin temeli olarak görüyor. Ülke, iddialı projeleri hayata geçirmek için deneyimlerini paylaşmaya ve ortaklıkları güçlendirmeye hazır.